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經緯航太

文章發表時間：2023-09-23 05:44:16 / 散戶贏家發表

發表內容：

經緯航通過軍用商規微型無人機原型機驗收測試 (112/09/22 21:38:55) 公開資訊觀測站重大訊息公告 (8495)經緯航-公告本公司通過軍用商規微型無人機(原型機)驗收測試 1.事實發生日:112/09/22 2.發生緣由:依本公司與陸軍後勤指揮部簽訂軍品契約TD12002P074PE微型無人機(原型機)採購契約規定，本公司「軍用商規」微型無人機(原型機)已於9月21日及9月22日全數通過文件審查,目視檢查及性能測試等共計10大項、55小項，順利通過陸軍完整驗收測試。 3.因應措施:無 4.其他應敘明事項:無。

文章發表時間：2023-09-23 05:41:50 / 散戶贏家發表

發表內容：

經緯航申請美國發明專利「無人車及其操控方法」獲准 (112/09/22 21:38:46) 公開資訊觀測站重大訊息公告 (8495)經緯航-公告本公司申請美國發明專利「無人車及其操控方法」(Unmanned Ground Vehicle And Method For Operating UnmannedGround Vehicle)獲准 1.事實發生日:112/09/22 2.發生緣由:本公司接獲專利代理人通知，本公司申請之美國專利「無人車及其操控方法」(Unmanned Ground Vehicle And Method For Operating Unmanned Ground Vehicle)(申請號17/653,456、申請日2022/03/03，公開號US20220379870A1，公開日2022/12/01)。已獲美國專利商標局(USPTO)核准。 3.因應措施:無 4.其他應敘明事項: 本發明技術係一種無人駕駛地面車輛(UGV)，及其操控方法；其方法係用於讓UGV可追蹤及確定一個移動目標(Moving Target) 的位置資訊，基於目標的位置資訊，計算無人地面車輛的方向和速度；當該目標移動時，驅動使無人地面車跟隨該移動的目標。該發明技術亦取得另一美國發明專利(美國專利公告號US11292449B2 ，公告日2022/04/05，申請日2019/10/17)，一個中華民國發明專利 (公告號TWI749379B，公告日2021/12/11)，PCT專利審查中 (公開號 WO2021072837A1，公開日2021/04/22，申請日2019/11/06)

文章發表時間：2023-04-20 00:17:41 / 散戶贏家發表

發表內容：

經緯航申請中華民國發明專利「長期飛行的無人飛行載具及方法」獲准 (112/04/19 17:44:37) 公開資訊觀測站重大訊息公告 (8495)經緯航公告本公司申請中華民國發明專利「長期飛行的無人飛行載具及方法」獲准 1.事實發生日:112/04/19 2.發生緣由:本公司接獲專利代理人通知，本公司申請之中華民國發明專利「長期飛行的無人飛行載具及方法」(申請號TW108100623、申請日2019/01/08，公開號TW201936448A，公開日2019/09/16)。已獲經濟部智慧財產局( TIPO)核准。 3.因應措施:無 4.其他應敘明事項: 本發明技術係一種能長期飛行的無人飛行載具及方法，該無人載具的重力中心(Center of Gravity)是在無人載具的平均氣動弦 (Mean aerodynamic chord，MAC)的21%和25%之間的一點處。該無人載具更配置一調整組件，用於在該平均氣動弦 (MAC) 的21%和25%之間調整該重力中心(CG)，以延長無人載具的滯空時間，取得無人載具空中作業最大效益。本發明主張美國優先權 (美國 62/614,976，優先權申請日2018/01/08)，同發明已取得美國發明專利 (美國專利公告號US 11267555B2)，另有PCT專利正在各國國家階段審查中(馬來西亞、印尼、菲律賓)。

文章發表時間：2023-04-05 23:54:58 / 散戶贏家發表

發表內容：

經緯航申請日本發明專利「無人機降落傘降落方法及系統」獲准公開資訊觀測站重大訊息公告 (8495)經緯航公告本公司申請日本發明專利「無人機降落傘降落方法及系統」(UNMANNED AERIAL VEHICLE LAUNCH PARACHUTE LANDINGMETHODS AND SYSTEMS) 獲准 1.事實發生日:112/03/31 2.發生緣由: 本公司接獲專利代理人通知，本公司申請日本發明專利「無人機降落傘降落方法及系統」(UNMANNED AERIAL VEHICLE LAUNCH PARACHUTE LANDING METHODS AND SYSTEMS) 已獲日本特許廳 (Japan Patent Office, JPO)核准。日本特許公告號：特許第7242682號，日本特許出願番號：特願2020-537535，申請日西元2019年01月08日，主張優先權案US16243069，專利權起訖日西元2023年3月10日至西元2039年1月8日。 3.因應措施:無 4.其他應敘明事項: 本專利技術為無人機降落傘系統，以機載端感測器，感測到無人機飛控姿態、動力系統、空速、風速及導航訊號的改變，或在無人機接收到降落指示、或進入到預定降落區域時，飛行控制電腦執行開傘降落指令，先停止馬達，並在馬達停止一定時間後，確認馬達所帶動的螺槳已無慣性轉動，再釋放降落傘，以確保降落傘釋出時，不致與螺槳纏絞而導致無人機墜毀，可提升無人機降落後安全回收的機率。本發明技術已取得中華民國發明專利(TWI688520B)，並申請PCT專利(公開號WO2019134714A1)，其中美國發明專利申請案(公開號US20190210735A1)、中國發明申請案(公開號CN111542793A)及數個東南亞國家專利申請案正在審查中。經緯航申請日本發明專利「無人機起飛系統及其方法」獲准公開資訊觀測站重大訊息公告 (8495)經緯航公告本公司申請日本發明專利「無人機起飛系統及其方法」(Unmanned Aerial Vehicle Launch Methods And System) 獲准 1.事實發生日:112/03/31 2.發生緣由:本公司接獲專利代理人通知，申請日本發明專利「無人機起飛系統及其方法」(Unmanned Aerial Vehicle Launch Methods And System) (PCT公開號WO2019134713A1，日本特許出願番號：特願2020-537541、申請日2019年01月08日，主張優先權案US Appl. No. 62/614,925)。已獲日本特許廳(Japan Patent Office, JPO)核准。 3.因應措施:無 4.其他應敘明事項: 本專利技術為無人機自動起飛系統，機體感測到無人機飛控姿態與動力系統數值的瞬間改變，確保無人機在起飛模式下進行拋擲或彈射後，才開啟螺槳進入飛行模式，而不致傷害使用者之操作安全，其內涵具有新穎進步性，同技術已取得美國發明專利(US11073841B2)、中華民國發明專利(TWI688519B)，於其他國家(中國、馬來西亞)之專利申請案，正在審查中。

文章發表時間：2023-03-21 23:22:50 / 散戶贏家發表

發表內容：

經緯航：公司申請美國發明專利「於影像導引的農業的設備及方法」獲准 (112/03/22 08:49:55) 公開資訊觀測站重大訊息公告 (8495)經緯航-公告本公司申請美國發明專利「於影像導引的農業的設備及方法」(APPARATUS AND METHOD FOR IMAGE-GUIDEDAGRICULTURE)獲准 1.事實發生日:112/03/21 2.發生緣由: 本公司接獲專利代理人通知，本公司申請之美國專利「基於影像導引的農業的設備及方法」(APPARATUS AND METHOD FOR IMAGE-GUIDED AGRICULTURE)(申請號US 16/912,651、申請日2020/06/25，公開號US20210406539A1，公開日2021/12/30)。已獲美國專利商標局(USPTO)核准。 3.因應措施:無 4.其他應敘明事項: 本發明技術係一種基於反射影像(reflectance maps)來產生多光譜影像(multispectral image)，以取得例如植生指數(vegetation index information)等農作物資訊，來辨識、分析目標區域的農作物生長狀況，使農業過程得以減少工作量和人力需求，並提高農業效率。本項發明技術與111年12月05日重大訊息公告之美國發明專利「於影像導引的農業的設備及方法」(APPARATUS AND METHOD FOR IMAGE-GUIDED AGRICULTURE)(申請號US 16912636)，係屬兩個不同的專利。

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